Проект направлен на изучение исторического развития подходов и взглядов в трех наиболее значимых для климата областях политики в России с позднего советского периода до настоящего времени. Это касается непосредственных позиций различных кабинетов в Москве по вопросу изменения климата, начиная с 1980-х годов, когда этот вопрос появился в политической повестке дня; подходов к энергетической политике на центральном и региональном уровнях с акцентом на развитие энергетики, использующей возобновляемые источники энергии; а также усилий по ограничению выбросов от городских автомобилей, которые, согласно официальным данным, уже в 1980-х годах были крупнейшим источником загрязнения в таких городах, как Владивосток. В области энергетики и городского транспорта борьба с изменением климата не была основной задачей на протяжении долгого времени, но в большинстве случаев она становилась одним из аргументов в ходе дискуссии уже в позднесоветский период. Помимо центра принятия решений в Москве, особое внимание уделяется изучению советского/российского Дальневосточного региона, который сыграл роль первопроходца в области возобновляемых источников энергии и мер по сокращению автомобильных выбросов в 1980-х годах, прежде чем ситуация изменилась в различных аспектах в 90-е годы в результате установление более открытых отношений с соседними странами Азиатско-Тихоокеанского региона. В этом и в других смыслах 1991 год как граница эпох и вопрос об изменениях и преемственности являются одним из центральных пунктов исследования.
И, наконец, речь идет о перспективах России в контексте изменения климата, которое оказывает все большее влияние на страну, и глобальной тенденции в сторону декарбонизации. Есть основания для прогноза, что спрос со стороны Азиатско-Тихоокеанского региона будет играть все более важную роль в дальнейшем позиционировании страны в этом контексте. В то же время, учитывая огромную территорию России, на которой до сих пор находятся самые большие в мире площади вечной мерзлоты и леса, происходящее в России будет играть важную роль в определении того, удастся ли человечеству ограничить антропогенное изменение климата уровнем, приемлемым для будущих поколений.
РУКОВОДИТЕЛЬ ПРОЕКТА: Беньямин Бойерле
СРОК РЕАЛИЗАЦИИ: с 2017 года
